Par le Prof. Dr. Ing. P. Demuth. Malgré une faible température ambiante (+2ºC), le moteur a démarré immédiatement à la main et a tourné d'une façon étonnamment silencieuse et sans vibrations. Le plus surprenant est le faible bruit pro-duit par l'échappement, même lorsque ce moteur est utilisé sans silencieux. Dans les plages de régime situées en dessous de 8000 t/min, il reste stable et délivre une puissance supérieure à celle du modèle similaire plus petit FT-240. Grâce à l'utilisation d'un carburateur à réglage précis, le régime reste constant quel que soient les configurations de vol, et un régime de ralenti extrêmement bas peut être obtenu. Le FT-300 est un moteur qui convient particulièrement bien pour l'équipement des grandes maquettes volantes et des avions remorqueurs.
Caractéristiques techniques
Cylindrée 2 x 24,38 cm³
Poids, env. 1828 g suport
Puissance, env. 2,98 kW (4,06 CV/HP)
Régime, env. 1800~9000 t/min
Alésage 33,6 mm
Course 27,5 mm
Filetage du vilebrequin 3/8"–24 UNF
UNF = Unified National Fine Thread Series
Univers Boat