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Kyosho - Piper J-3 Cup SQS EP/GP

Kyosho - Piper J-3 Cup SQS EP/GP

KYOK.10072

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Expédition le 22 Août

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Retrouvez ci-dessous l'ensemble des caractéristiques du produit consulté, afin de vous indiquer précisement les types de compléments à lui adjoindre pour en obtenir le fonctionnement optimal. Pour de plus amples informations, vous pourrez également vous reporter à la notice du produit, si celle-ci est disponible au téléchargement dans l'onglet "Vidéos et autres médias".

Marque Kyosho
Fichier Média 1 10072_Piper_J3_Cub_50EP_EXPLODED_VIEW.pdf
Type d'Appareil Vol maquette
Envergure de 1,50m à 2m
Envergure précise 1,80 m
Longueur 1,20 m
Type de construction BALSA
Surface d'aile 45dm2
Charge alaire 55.6-59g/dm2
Nombre d'axes 3
Couleur Jaune
Composition Kit seul
Nombre de voies 4
Radiocommande fournie Non
Moteur fourni Non
Moteur électrique recommandé 600-800W
Hélice recommandée 12x6
Contrôleur fourni Non
Contrôleur recommandé Brushless 70A
Nombre de servos nécessaires 4
Type de servos recommandé Standard
Servos fournis Non
Récepteur fourni Non
Batterie fournie Non
Batterie recommandée 18.5V-4000mAh Li-Po
Chargeur fourni Non
Socquet fourni Non
Equipement complémentaire nécessaire Radicommande 4 voies, 4 servos standard, nécessaire de démarrage, hélice
Un classique... mais aux performances extra-ordinnaire ! M. Piper a commencé à produire le J-3 Cub au milieu des années 1930. Ce modèle a traversé entre autres la seconde guerre mondiale, avec un total de 20000 exemplaires construits. Kyosho propose aujourd'hui une réplique de cet avion très célèbre en version thermique et électrique. Le Piper J-3 convient aux pilotes intermédiaires et expérimentés. 1. Structure et fuselage en balsa recouvert d'un film peint pré-assemblés en usine. Détails et finition à l'image du modèle réel. 2. Bati moteur inclus pour la version thermique permettant d'accueilir un moteur 4 temps de class.50. 3.Bati moteur anodisé permettant le montage d'un moteur brushless 600-800W.

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